Waarschuwingsborden
Verkeerstheorie
Rijbewijs informatie
Theoriecursus
CBR informatie
Waarschuwingsborden in een notendop
Waarschuwingsborden wijzen je op een (mogelijk) gevaarlijke situatie. Je herkent ze aan de driehoekige vorm met rode rand en een zwart pictogram dat het specifieke gevaar aangeeft, zoals een scherpe bocht, slecht wegdek of een spoorwegovergang. Bij tijdelijke gevaren, zoals wegwerkzaamheden, is de achtergrond geel. Meestal staan ze 50–250 meter vóór het gevaar.

De belangrijkste waarschuwingsborden
Hieronder vind je de belangrijkste waarschuwingsborden om te kennen. Deze zijn belangrijk om te kennen voor het theorie-examen, maar ook voor als je deelneemt aan het verkeer. Klik op een verkeersbord om de uitgebreide beschrijving erover te lezen.
J01
Slecht wegdek
Dit driehoekige waarschuwingsbord met een golvend wegdek-pictogram waarschuwt voor een slecht wegdek. Pas je snelheid aan en houd extra afstand. Het kan gaan om kuilen, verzakkingen, losliggende tegels of andere oneffenheden. Een onderbord kan aangeven wat het specifieke probleem is. Voor het CBR examen: verminder snelheid en wees alert op plotselinge bewegingen van andere weggebruikers.
J01
Slecht wegdek
J02
Bocht naar rechts
Dit waarschuwingsbord toont een scherpe bocht naar rechts. Pas je snelheid tijdig aan vóór de bocht. Let op: in de bocht niet remmen maar voor de bocht! Er staat vaak een adviessnelheid bij. Voor het CBR: denk aan de juiste bochtechniek – kijken, snelheid aanpassen, juiste versnelling kiezen.
J02
Bocht naar rechts
J03
Bocht naar links
Dit waarschuwingsbord toont een scherpe bocht naar links. Verminder tijdig je snelheid voor de bocht. Rem niet in de bocht zelf om slippen te voorkomen. Kijk ver de bocht in en stuur vloeiend. Let extra op tegenliggers die de bocht mogelijk afsnijden.
J03
Bocht naar links
J04
S-bocht, eerst naar rechts
Waarschuwing voor een S-bocht die eerst naar rechts gaat, dan naar links. Pas je snelheid aan voor beide bochten. Blijf in je rijstrook en snijd de bocht niet af. Voor het CBR: let op de juiste lijnvoering en anticipeer op de tweede bocht.
J04
S-bocht, eerst naar rechts
J05
S-bocht, eerst naar links
Waarschuwing voor een S-bocht die eerst naar links gaat, dan naar rechts. Verminder snelheid voor het hele bochtencomplex. Houd rekening met verminderd zicht en mogelijk tegemoetkomend verkeer. Stuur vloeiend en kijk ver vooruit.
J05
S-bocht, eerst naar links
J06
Steile helling
Dit bord waarschuwt voor een steile helling omhoog. Het percentage geeft de stijging aan. Schakel tijdig terug naar een lagere versnelling voor meer trekkracht. Dit bord staat aan de voet van de helling. Voor het CBR: onthoud dat je bergop voorrang moet verlenen aan tegemoetkomend verkeer als de weg te smal is.
J06
Steile helling
J07
Gevaarlijke daling
Waarschuwing voor een gevaarlijke afdaling. Het percentage geeft de daling aan. Gebruik de motor als rem door in een lage versnelling te rijden. Rem niet continu maar met tussenpozen om oververhitting te voorkomen. Dit bord staat bovenaan de helling. Let op: bij smalle wegen heeft verkeer dat omhoog rijdt voorrang!
J07
Gevaarlijke daling
J08
Gevaarlijk kruispunt
Dit bord waarschuwt voor een gevaarlijk kruispunt. Verminder snelheid en wees extra alert. Het kruispunt kan onoverzichtelijk zijn of er gebeuren vaak ongelukken. Anticipeer op verkeer uit alle richtingen. Voor het CBR: denk aan het niet blokkeren van het kruispunt en de normale voorrangsregels die gelden.
J08
Gevaarlijk kruispunt
J09
Rotonde
Waarschuwing dat je een rotonde nadert. Begin met snelheid verminderen en kijk naar verkeer op de rotonde. Verkeer op de rotonde heeft voorrang. Geef richting aan bij het verlaten van de rotonde. Voor het CBR: let op fietsers op vrijliggende fietspaden – zij hebben vaak voorrang bij rotondes binnen de bebouwde kom!
J09
Rotonde
J10
Overweg met slagbomen
Waarschuwing voor een spoorwegovergang met automatische slagbomen of halve overwegbomen. Verminder snelheid en wees alert op knipperende lichten en belsignalen. Stop direct als de lichten gaan knipperen, ook als de bomen nog niet dalen. Voor het CBR: nooit doorrijden bij knipperende lichten, ook niet als de bomen nog omhoog zijn!
J10
Overweg met slagbomen
J11
Overweg zonder slagbomen
Waarschuwing voor een spoorwegovergang zonder slagbomen. Extra gevaarlijk! Verminder flink je snelheid, kijk goed links en rechts, luister of je een trein hoort. Stop bij twijfel. Deze overwegen zijn zeer gevaarlijk omdat er geen waarschuwingssysteem is. Voor het CBR: altijd goed kijken en luisteren, radio zachter zetten.
J11
Overweg zonder slagbomen
J16
Werk in uitvoering
Waarschuwing voor wegwerkzaamheden. Pas je snelheid aan, let op wegwerkers en veranderde verkeerssituaties. Er kunnen kuilen, losliggende stenen of modder op de weg liggen. Volg aanwijzingen van verkeersregelaars op. Voor het CBR: verkeersregelaars gaan vóór verkeerslichten en verkeersborden!
J16
Werk in uitvoering
J17
Rijbaanversmalling
De rijbaan wordt smaller aan beide zijden. Verminder snelheid en houd rekening met tegemoetkomend verkeer. Je moet mogelijk wachten om elkaar te kunnen passeren. Let op fietsers die minder ruimte hebben. Voor het CBR: denk aan de regels voor het verlenen van voorrang bij obstakels.
J17
Rijbaanversmalling
J18
Rijbaanversmalling rechts
De rijbaan wordt smaller aan de rechterkant. Let op dat je niet te veel naar links uitwijkt. Controleer je linkerspiegel en dode hoek. Geef ruimte aan fietsers. Voor het CBR: bij versmalling aan jouw kant moet je voorrang verlenen aan tegenliggers.
J18
Rijbaanversmalling rechts
J19
Rijbaanversmalling links
De rijbaan wordt smaller aan de linkerkant. Tegemoetkomend verkeer kan dichter bij de middellijn komen. Houd voldoende afstand tot de rechterkant van de weg. Voor het CBR: tegenliggers moeten jou voorrang verlenen als de versmalling aan hun kant is.
J19
Rijbaanversmalling links
J20
Slipgevaar
Waarschuwing voor slipgevaar door gladheid. Kan veroorzaakt worden door regen, bladeren, olie of ijzel. Verminder snelheid, vergroot volgafstand, rem voorzichtig en stuur rustig. Voor het CBR: bij slippen – niet remmen maar gas loslaten, tegensturen bij achterkant die uitbreekt.
J20
Slipgevaar
J21
Kinderen
Waarschuwing voor kinderen, vaak bij scholen, speelplaatsen of woonwijken. Verminder snelheid en wees extra alert. Kinderen kunnen onverwacht de weg op rennen. Houd rekening met hun onvoorspelbare gedrag. Voor het CBR: kinderen onder 12 jaar kunnen gevaar nog niet goed inschatten!
J21
Kinderen
J22
Voetgangersoversteekplaats
Je nadert een voetgangersoversteekplaats (zebrapad). Verminder snelheid en geef voorrang aan voetgangers die oversteken of aanstalten maken om over te steken. Voor het CBR: voetgangers op een zebrapad hebben ALTIJD voorrang, ook als je op een voorrangsweg rijdt!
J22
Voetgangersoversteekplaats
J24
Fietsers en bromfietsers
Waarschuwing voor kruisend fietsverkeer. Let op fietsers en bromfietsers die de weg oversteken. Vaak bij fietspaden die de weg kruisen. Verminder snelheid en wees voorbereid op overstekende fietsers. Voor het CBR: rechtdoorgaande fietsers op dezelfde weg hebben voorrang bij het afslaan!
J24
Fietsers en bromfietsers
J32
Verkeerslichten
Je nadert een kruising met verkeerslichten. Begin alvast met snelheid aanpassen. Let op het licht en anticipeer op kleurveranderingen. Voor het CBR: oranje licht betekent stoppen, tenzij je zo dicht bij bent dat veilig stoppen niet meer mogelijk is.
J32
Verkeerslichten
J37
Gevaar
Algemeen gevarenbord met uitroepteken. De aard van het gevaar staat op het onderbord aangegeven. Pas je rijgedrag aan op het specifieke gevaar. Verminder snelheid en wees extra alert. Voor het CBR: altijd het onderbord lezen voor de specifieke situatie!
J37
Gevaar
Aandachtspunten bij waarschuwingsborden
De kernregels en instinkers in één overzicht: herkenning, afstand/reactietijd en de borden die het vaakst terugkomen op het CBR-examen.
Zo herken je een waarschuwingsbord
Driehoek met rode rand en zwart pictogram = waarschuwing. De gele variant duidt op tijdelijk gevaar (bijv. wegwerkzaamheden).
Afstand & reactietijd
Ze staan meestal 50–250 meter vóór het gevaar. Gebruik die seconden om snelheid te verlagen, verder vooruit te kijken en rem-/stuurgereed te zijn.
De 5 meest getoetste waarschuwingsborden
Slecht wegdek, bocht (links/rechts), gevaarlijk kruispunt, spoorwegovergang en spelende kinderen.
Waarschuwing ≠ verbod
Een driehoek waarschuwt: je mag doorrijden maar moet je rijgedrag aanpassen. Een rond bord verbiedt of beperkt: wat erop staat, mag niet.
Spoorwegovergang: maximale alertheid
Verminder snelheid, kijk en luister zorgvuldig en steek alleen over bij vrij zicht—treinen hebben een zeer lange remweg.
Algemene waarschuwing (!)
Zie je het uitroepteken? Dat is een algemeen gevaarsbord: lees het onderbord voor de exacte betekenis (bijv. drempels, steenslag, ruiters of overstekende dieren).
Kies een verkeersbordcategorie voor meer informatie
Waarschuwingsborden herkennen in het Nederlandse verkeer
Dagelijks rijd je langs waarschuwingsborden zonder er altijd bij stil te staan. Deze driehoekige borden met rode rand waarschuwen voor allerlei gevaren, zoals een scherpe bocht, slecht wegdek, overstekend wild of een trambaan. Het zwarte pictogram laat in één oogopslag zien waarvoor je moet opletten en helpt je je snelheid en rijlijn aan te passen. In veel landen zien de borden er vrijwel hetzelfde uit, waardoor je ze ook in het buitenland snel herkent. Regelmatig oefenen met voorbeelden vergroot je kans op een veilige rit én op succes bij het theorie-examen.


De geschiedenis en ontwikkeling van Nederlandse waarschuwingsborden
Waarschuwingsborden bestaan al sinds het begin van de vorige eeuw. De vormgeving – driehoek met rode rand – is vastgelegd in internationale afspraken en gekozen omdat die het snelst opvalt. In Nederland vind je tientallen verschillende waarschuwingsborden. Af en toe worden pictogrammen gemoderniseerd, maar de basis blijft hetzelfde. Naast de vaste borden zie je tegenwoordig ook elektronische waarschuwingen op matrixborden, bijvoorbeeld bij gladheid of files (die vallen niet onder de klassieke driehoeken, maar vullen ze aan). Voor je theorie is vooral belangrijk: herkenning én weten dat borden meestal 50–150 meter binnen de bebouwde kom en 150–250 meter buiten de bebouwde kom vóór het gevaar staan.
Waarschuwingsborden en moderne verkeersveiligheid
Waarschuwingsborden maken het verkeer elke dag veiliger. Wegbeheerders plaatsen ze volgens duidelijke regels, op plekken waar extra aandacht nodig is. Reflecterende folies zorgen voor goede zichtbaarheid in het donker en bij slecht weer. Daarnaast zijn er elektronische borden die extra waarschuwen wanneer de situatie daarom vraagt. Deze vind je boven of langs de weg en kunnen bij gladheid, ongevallen of plotselinge filevorming direct een waarschuwing geven of een lagere adviessnelheid tonen. Ze worden automatisch of door de verkeerscentrale ingeschakeld en vullen de vaste borden aan.

Veelgestelde vragen over waarschuwingsborden
Korte, duidelijke antwoorden op de meest voorkomende vragen: herkenning en betekenis, afstand en plaatsing, kleuren, verschil met verbodsborden, wie ze plaatst en wat je voor het CBR-examen moet weten. Klik een vraag open voor het antwoord.
Wat zijn waarschuwingsborden?
Waarschuwingsborden zijn driehoekige verkeersborden met een rode rand en witte achtergrond die weggebruikers attenderen op mogelijke gevaren. Het symbool in het bord geeft het specifieke gevaar aan.
Hoeveel verschillende waarschuwingsborden zijn er in Nederland?
Nederland kent 39 officiële waarschuwingsborden die zijn vastgelegd in het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990.
Waarom hebben waarschuwingsborden een driehoekige vorm?
De driehoekige vorm is internationaal vastgesteld voor waarschuwingsborden. Deze vorm zorgt voor directe herkenbaarheid als waarschuwing, ook vanuit grote afstand.
Komen waarschuwingsborden voor in het theorie-examen?
Ja. Waarschuwingsborden komen regelmatig terug in het CBR-theorie-examen, dus het is belangrijk deze te kennen!
Op welke afstand worden waarschuwingsborden geplaatst?
Binnen de bebouwde kom staan waarschuwingsborden 50 tot 150 meter voor het gevaar. Buiten de bebouwde kom is dit 150 tot 250 meter.
Wat is het verschil tussen waarschuwingsborden en verbodsborden?
Waarschuwingsborden zijn driehoekig met rode rand en attenderen op gevaar. Verbodsborden zijn rond met rode rand en geven een verbod aan.
Welke kleuren hebben waarschuwingsborden?
Standaard waarschuwingsborden hebben een witte achtergrond met rode rand en zwarte symbolen. Tijdelijke waarschuwingsborden bij wegwerkzaamheden hebben een gele achtergrond.
Is snelheidsaanpassing verplicht bij waarschuwingsborden?
Waarschuwingsborden geven geen directe snelheidsbeperking. Wel wordt geadviseerd de snelheid aan te passen aan de gesignaleerde situatie.
Wie bepaalt waar waarschuwingsborden worden geplaatst?
Wegbeheerders zoals gemeenten, provincies en Rijkswaterstaat plaatsen waarschuwingsborden op basis van verkeersonderzoek en volgens vastgestelde richtlijnen.
Wat is de juiste reactie op een waarschuwingsbord?
Bij een waarschuwingsbord dien je alert te blijven en te anticiperen op het aangegeven gevaar, bijvoorbeeld door je snelheid op het gevaar aan te passen.
BEGIN VANDAAG NOG
Starten met theorie oefenen is heel simpel
Kies jouw categorie hieronder:
\ 5
Onze klanten geven ons op Google een score van 4,6 uit 5 sterren, gebaseerd op 294 beoordelingen.
\ 10
Onze klanten geven ons op Kiyoh een score van 7,9 uit 10, gebaseerd op 2.431 beoordelingen.