G01
Autosnelweg
Begin van een autosnelweg; uitsluitend voor motorvoertuigen die minimaal 60 km/u kunnen rijden.
Op een autosnelweg gelden altijd gescheiden rijbanen en zijn ongelijkvloerse kruispunten en een vluchtstrook aanwezig. De maximumsnelheid overdag (06:00–19:00) is 100 km/u; 's avonds en 's nachts (19:00–06:00) geldt 130 km/u tenzij borden anders aangeven. Examenvalkuil: G01 (autosnelweg) heeft ALTIJD gescheiden rijbanen, G03 (autoweg) hoeft dat NIET te hebben. Keren, achteruitrijden en stilstaan op de rijbaan zijn verboden.
G02
Einde autosnelweg
De autosnelweg eindigt hier
Dit blauwe bord met rode diagonale streep geeft het einde van de autosnelweg aan. Vanaf hier gelden de normale verkeersregels weer. Let op: de snelheid moet vaak flink omlaag (van 120/130 naar 80 of 50 km/u). Langzaam verkeer mag hier weer op de weg. Voor het CBR: pas je snelheid tijdig aan bij het verlaten van de snelweg!
G03
Autoweg
Begin van een autoweg; uitsluitend voor motorvoertuigen die minimaal 50 km/u kunnen rijden.
Een autoweg heeft standaard een maximumsnelheid van 100 km/u buiten de bebouwde kom. In tegenstelling tot de autosnelweg hoeft een autoweg geen gescheiden rijbanen te hebben en kunnen er gelijkvloerse kruispunten en rotondes voorkomen. Examenvalkuil: een autoweg heeft vaak geen vluchtstrook en kortere invoegstroken.
G04
Einde autoweg
De autoweg eindigt hier
Dit blauwe bord met rode diagonale streep geeft het einde van de autoweg aan. Vanaf hier gelden normale verkeersregels. De maximumsnelheid wordt meestal 80 km/u buiten bebouwde kom. Langzaam verkeer en fietsers mogen hier weer. Let op snelheidsverandering en ander verkeer. Voor het CBR: wees alert op langzamer verkeer na de autoweg!
G05
Erf
Begin van een erf waar bijzondere verkeersregels gelden.
In een erf geldt een maximumsnelheid van 15 km/u. Voetgangers mogen de gehele breedte van de weg gebruiken. Parkeren is uitsluitend toegestaan op aangewezen plaatsen (P-vakken). De uitgang van een erf geldt als uitrit: je moet alle andere weggebruikers voor laten gaan.
G06
Einde erf
Het erf eindigt hier
Dit blauwe bord met rode diagonale streep geeft het einde van het erf aan. Je verlaat het erf en moet voorrang verlenen aan AL het kruisende verkeer, ook fietsers en voetgangers. Vanaf hier gelden normale verkeersregels en snelheden weer. Voor het CBR: bij verlaten erf ALTIJD voorrang verlenen aan iedereen!
G07
Voetpad
Begin van een voetpad; uitsluitend bestemd voor voetgangers.
Op een voetpad mogen alleen voetgangers komen; fietsers, bromfietsers en motorvoertuigen zijn niet toegestaan. Gehandicaptenvoertuigen die een voetpad gebruiken volgen de regels voor voetgangers en mogen maximaal 6 km/u.
G08
Einde voetpad
Hier eindigt het voetpad.
Voorbij dit bord gelden de normale verkeersregels weer. Voetgangers moeten het trottoir of de berm gebruiken.
G09
Ruiterpad
Begin van een ruiterpad; uitsluitend bestemd voor ruiters te paard.
Op een ruiterpad mogen alleen ruiters te paard rijden; fietsers en motorvoertuigen zijn niet toegestaan. Ruiters die hun paard aan de hand leiden gelden als bestuurders.
G10
Einde ruiterpad
Hier eindigt het ruiterpad.
Voorbij dit bord gelden de normale verkeersregels weer voor ruiters en overige weggebruikers.
G11
Verplicht fietspad
Begin van een verplicht fietspad; alleen voor fietsers en snorfietsers.
Op een verplicht fietspad moeten fietsers en snorfietsers dit pad gebruiken. Bromfietsers moeten de rijbaan op. Speed-pedelecs mogen dit pad NIET gebruiken, tenzij een onderbord dat toestaat. Examenvalkuil: G11 (alleen fiets/snorfiets) versus G12a (ook bromfiets).
G12
Einde verplicht fietspad
Hier eindigt het verplichte fietspad.
Voorbij dit bord mogen fietsers de rijbaan gebruiken. Let op het overige verkeer bij het oprijden van de rijbaan.
G12a
Verplicht fiets-/bromfietspad
Begin van een verplicht fiets- en bromfietspad voor fietsers én bromfietsers.
Op een fiets-/bromfietspad zijn zowel fietsers als bromfietsers verplicht dit pad te gebruiken; zij mogen de rijbaan niet oprijden. Examenvalkuil: G12a verplicht ook bromfietsers het pad te gebruiken, terwijl G11 bromfietsers naar de rijbaan stuurt — dit is een veelgemaakte fout in het examen.
G12B
Einde fiets/bromfietspad
Einde van het verplichte fiets/bromfietspad
Dit bord met rode schuine streep door het fiets/bromfietspadsymbool geeft het einde aan van het verplichte gecombineerde fiets/bromfietspad. De letter B achter het bordnummer betekent altijd "einde" van een zone of verplichting, terwijl A het begin aangeeft. Vanaf hier mogen fietsers en bromfietsers de rijbaan gebruiken of een ander pad kiezen. Let op het verkeer op de rijbaan bij het invoegen. Voor het CBR: na dit bord gelden de normale verkeersregels voor fietsers en bromfietsers!
G13
Onverplicht fietspad
Begin van een onverplicht fietspad; bromfietsers naar de rijbaan.
Op een onverplicht fietspad mogen fietsers en snorfietsers het pad gebruiken, maar zij zijn niet verplicht. Bromfietsers en speed-pedelecs mogen dit pad niet op en moeten de rijbaan gebruiken. Het verschil met G11 is dat G13 geen verplichting oplegt.
G14
Einde onverplicht fietspad
Hier eindigt het onverplichte fietspad.
Voorbij dit bord is er geen apart fietspad meer beschikbaar. Fietsers moeten de rijbaan of het fietspad langs de weg gebruiken als dat er is.
H01
Bebouwde kom
Begin van de bebouwde kom; markering van de overgang naar het 50 km/u-regime.
Vanaf het bord H01 geldt een maximumsnelheid van 50 km/u, tenzij borden ter plaatse een lagere snelheid aangeven (bijv. 30 km/u-zone). Na lang rijden op de autosnelweg of buiten de bebouwde kom bestaat de neiging te hard door te rijden door snelheidsgewenning — pas bewust je snelheid aan. Examenvalkuil: het bord H01 markeert de overgang naar 50 km/u; voorrangsborden staan binnen de bebouwde kom vóór het kruispunt (buiten de kom erna).
H02B
Einde bebouwde kom
De bebouwde kom eindigt hier
Dit witte bord met rode diagonale streep en plaatsnaam geeft aan dat je de bebouwde kom verlaat. Vanaf hier geldt de standaard maximumsnelheid van 80 km/u op gewone wegen (tenzij anders aangegeven). Buiten de bebouwde kom: geen voorrang voor bussen bij haltes, niet parkeren op voorrangswegen, en andere verkeersregels. Voor het CBR: let op de snelheidsverandering!
L01
Hoogte onderdoorgang
Geeft de maximale doorrijhoogte van een onderdoorgang aan.
Waarschuwt bestuurders voor de maximale hoogte (inclusief lading) die door een viaduct, tunnel of brug kan. Examentip: hoogte altijd inclusief lading meten; een lege vrachtwagen kan er wel door, maar een geladen niet.
L02
Voetgangersoversteekplaats
Geeft de aanwezigheid van een voetgangersoversteekplaats (zebrapad) aan.
Bestuurders moeten voetgangers die oversteken of op het punt staan over te steken voor laten gaan. Je mag vlak voor en op de oversteekplaats geen voertuig inhalen. Houd de oversteekplaats vrij als je in de file staat.
L03a
Bushalte
Geeft de locatie van een bushalte aan.
Binnen de bebouwde kom moet je een autobus of touringcar voor laten gaan als de bestuurder richting naar links aangeeft om weg te rijden. Buiten de bebouwde kom geldt deze voorrangsregel niet. Bij een halte zonder vluchtheuvel moet je stoppen voor overstekende passagiers.
L03b
Tramhalte
Geeft de locatie van een tramhalte aan.
Bij een tramhalte zonder vluchtheuvel moet je stoppen voor in- en uitstappende passagiers die de rijbaan oversteken. Bij een tramhalte mét vluchtheuvel hoef je niet te stoppen. Dit onderscheid is een klassieke examenvraag.
L03c
Bus- en tramhalte
Geeft de locatie van een gecombineerde bus- en tramhalte aan.
De regels voor zowel de bushalte (L03a) als de tramhalte (L03b) gelden hier. Let op of er een vluchtheuvel aanwezig is: dat bepaalt of je moet stoppen voor overstekende reizigers.
L04
Voorsorteren
Geeft rijstroken aan bestemd voor een bepaalde rijrichting.
Je mag de rijstrook uitsluitend gebruiken voor de aangegeven richting en moet tijdig voorsorteren. Examentip: op een rijstrook uitsluitend bestemd voor rechtsaf moet je ook daadwerkelijk rechtsaf, ook al wil je eigenlijk rechtdoor.
L05
Einde rijstrook
De rijstrook eindigt; voertuigen moeten invoegen.
Bestuurders op de eindigende rijstrook moeten tijdig en veilig invoegen op de doorgaande rijstrook. Valkuil: invoegen is een rits-actie; verkeer op de doorgaande rijstrook moet ruimte maken.
L06
Splitsing
Geeft een splitsing van de weg aan.
Bestuurders moeten vroegtijdig op de juiste rijstrook gaan rijden richting hun bestemming. Dit bord staat vaak in combinatie met richtingborden.
L07
Aantal doorgaande rijstroken
Geeft het aantal beschikbare doorgaande rijstroken aan.
Dit bord informeert bestuurders over de indeling van de weg na een knooppunt of splitsing. Kies tijdig de juiste rijstrook voor je bestemming.
L08
Doodlopende weg
Deze weg loopt dood
Dit blauwe bord met rode balk onderaan en T-vorm geeft aan dat de weg doodloopt. Geen doorgang voor verkeer aan het einde. Je moet dezelfde weg terug. Soms wel doorgang voor fietsers/voetgangers (check symbolen). Voor het CBR: keren vaak onvermijdelijk!
L09
Vooraanduiding doodlopende weg
Waarschuwing voor doodlopende weg
Dit blauwe bord met T-vorm geeft van tevoren aan dat een zijweg doodloopt. Pijl wijst naar de doodlopende weg. Voorkomt onnodig inrijden en keren. Staat bij de kruising met de doodlopende weg. Voor het CBR: let op richting van de pijl!
L10
Vooraanduiding verkeersmaatregel
Kondigt een naderende verkeersmaatregel aan.
Dit bord waarschuwt vooraf voor een verkeersmaatregel verderop, zoals een snelheidslimiet of verbod. Pas je rijgedrag tijdig aan.
L11
Verkeersbord geldt voor aangegeven rijstroken
Geeft aan dat een verkeersbord specifiek voor bepaalde rijstroken geldt.
Dit bord combineeert een verkeersmaatregel met een rijstrookaanduiding. Alleen de aangegeven rijstroken vallen onder het bijbehorende verbod of gebod. Controleer goed welke rijstrook je berijdt.
L12
Verkeersbord geldt voor aangegeven rijstrook
Geeft aan dat een verkeersbord specifiek voor één rijstrook geldt.
Vergelijkbaar met L11, maar dan voor een enkele rijstrook. Alleen bestuurders op die specifieke strook moeten het bijbehorende bord opvolgen.
L13
Verkeerstunnel
Geeft het begin van een verkeerstunnel aan.
Voor je een tunnel inrijdt: dimlicht aan en zonnebril af zodat je ogen aanpassen. In een tunnel is inhalen ongewenst. Bij pech: probeer de tunnel te verlaten; moet je stoppen, dan rechts, alarmlichten aan, motor uit maar sleutel in het contact laten.
L14
Vluchthaven
Geeft de aanwezigheid van een vluchthaven langs de weg aan.
Gebruik een vluchthaven alleen in een noodgeval; telefoneren of pauzeren is niet toegestaan. Stop bij voorkeur aan het einde van de vluchthaven zodat er ruimte overblijft voor anderen.
L15
Vluchthaven met noodtelefoon en brandblusapparaat
Vluchthaven in een tunnel voorzien van noodvoorzieningen.
Bij pech in een tunnel stop je in een vluchthaven. Gebruik de noodtelefoon om contact op te nemen met de wegverkeersleider. Het brandblusapparaat is beschikbaar bij brand — gebruik het alleen als het veilig is.
L16
Noodtelefoon
Geeft de locatie van een noodtelefoon aan.
Via deze telefoon neem je contact op met de wegverkeersleider bij een incident of pech. Examentip: bij pech in een tunnel loop je in de rijrichting langs de tunnelwand naar de dichtstbijzijnde noodtelefoon.
L17
Brandblusapparaat
Geeft de locatie van een brandblusapparaat aan.
Bij brand in een tunnel: stop zo snel mogelijk, motor uit, sleutel in het contact laten, verlaat het voertuig en loop langs de tunnelwand weg van de brand naar de dichtstbijzijnde nooduitgang.
L18
Noodtelefoon en brandblusapparaat
Geeft de locatie van zowel noodtelefoon als brandblusapparaat aan.
Combineert L16 en L17. De pijl en afstandsaanduiding op het bord geven de looprichting aan naar de dichtstbijzijnde noodvoorziening. Volg altijd de instructies van luidsprekers en hulpdiensten op.
L19
Dichtstbijzijnde uitgang(en)
Geeft de richting en afstand naar de dichtstbijzijnde nooduitgang in een tunnel.
Nooduitgangen in tunnels leiden naar een veilige vluchtweg buiten de rijbaan. Bij evacuatie loop je langs de tunnelwand in de rijrichting naar de dichtstbijzijnde nooduitgang, niet dwars over de rijbaan.
